Von Achim Klaffehn
 
Nachdem es wieder einen tödlichen Verkehrsunfall beim Überqueren der Gleise zwischen der Bahnhofstraße und der Galgenbreite gegeben hatte, erinnerte die Kreisverkehrswacht 2016 die Stadtverwaltung an einen etwa 20 Jahre zurückliegenden Vorschlag, die tödliche Gefahr der Bahnhofsanlage zu reduzieren, indem eine Brückenanlage zur Galgenbreite geplant werden sollte.
 
Die Bahnhofsanlage liegt als Riegel zwischen dem Neubaugebiet Galgenbreite und den möglichen Brücken. Dadurch werden Umwege erforderlich, die nicht jeder auf sich nehmen möchte. Eine Trampelpfadbildung zeigt auf, dass nicht nur einzelne Fußgänger das Risiko unterschätzen und den direkten Weg wählen. Das Problem ist bekannt seit das recht große Wohngebiet Galgenbreite bebaut wurde.
Auch im Bereich des Arbeitskreises "Fahrradfreundliches Helmstedt“ wurde das Problem thematisiert. Immerhin ist es für Rad fahrende Verkehrsteilnehmer auch ein erhebliche Umweg. Hinzu kommt, dass die beiden Bahnbrücken